前兩天，一則“北京正研究增加10萬個新能源汽車指標”的新聞，引起不小的轟動，很多人都覺得離北京車牌又近了一步。但北京商務局隨后卻稱該消息未經(jīng)論證，對造成的誤解表示道歉。雖然這則新聞屬于烏龍事件空歡喜，但消息背后，多級政府對于拯救車市的決心和動作，其實已經(jīng)非常明確。就在北京商務區(qū)發(fā)公告的第二天，杭州政府就立馬宣布2020年一次性增加2萬個小客車指標。更早之前，廣東佛山、廣州，湖南長沙等城市也相繼出臺了通過新車購置補貼、加快落實新增號牌等措施刺激汽車消費的救市政策。2018和2019兩年車市連續(xù)下滑，不少自主和合資車企都出現(xiàn)銷量大幅下滑的情況。到2020開年又遇到新冠肺炎疫情，進一步加劇了車企的經(jīng)營困境。為了解決困難，中汽協(xié)、乘聯(lián)會等行業(yè)組織此前多次呼吁政府出臺政策刺激市場，工信部、商務部、發(fā)改委等中央機構(gòu)，自2月份來已經(jīng)連續(xù)出臺五份文件，要求各地區(qū)和部門加快出臺幫助車企復工復產(chǎn)以及刺激汽車消費的相關(guān)政策。
廣州、佛山、長沙、杭州等地區(qū)點燃了拯救車市的星星之火，相信很快就會有更多省市和機構(gòu)跟進，形成政策救市的燎原大火，幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)渡過難關(guān)，維護經(jīng)濟穩(wěn)定。
▲各地區(qū)近期發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
一、杭州確定一次性增加2萬個小客車指標
3月25日，杭州市小客車總量調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》，明確將在今年一次性增加2萬個小客車指標。
根據(jù)《公告》，這2萬個指標將按照3：1的比例進行分配，也就是個人階梯搖號1.5萬個，縣（市區(qū)）個人指標搖號5000個。其中，1.5萬個個人階梯搖號指標將在5月29日分派完成。
新增的5000個縣（市）指標將會在5月18日、19日舉行的第十次小客車縣（市）指標搖號活動中與原定指標配額合并投放。
▲《關(guān)于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》
有趣的是，就在杭州市宣布限購松綁的前一天，北京市也傳出了類似的消息
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